無為公安數智賦能提升電動自行車管理質效

自2025年起，無為市公安局交管大隊持續開展電動自行車專項整治，聚焦不戴頭盔、加裝車棚等高危交通違法行為，通過數智化手段構建“全面感知、精準研判、閉環治理”的全鏈條管理機制，有效提升電動車守法率與戴盔率，涉電動車交通事故下降27.6%。

數據“智導”

構建精細管理模型

該市公安交管部門整合259套視頻監控、高清卡口及電子警察等前端感知設備，依托GPU大模型構建覆蓋廣、精度高的非機動車道智能感知網絡，實現違法行為動態捕捉“無死角”。通過二次識別技術持續優化數據，經自動審核后實時推送至交管集成指揮平臺，累計生成電動自行車違法線索59.8萬起，精準率達95%以上。

機制“促管”

推動場景應用落地

無為警方踐行“嚴管嚴查、多糾多教、少罰慎扣”原則，打造梯次遞進管理模式，積極推行首次違法短信提醒教育；對3次及以上交通違法的，將信息推送至轄區交警中隊及村（居）委會，同步發送短信預警；對5次及以上交通違法的，在“無為發布”“平安無為”微信公眾號公開曝光。同步將交通違法數據錄入全警基礎工作平臺，由社區民警落實“普法教育、遵法告知、守法承諾”三步工作法，累計上門勸導998人次。

針對不同群體實施分類引導，對60歲以上老年人駕駛電動車不戴頭盔、闖紅燈、逆向行駛等交通違法行為，向其家屬發送親情提醒，強化家庭勸導；對未滿16周歲的未成年人駕駛電動車的，短信通知監護人并推送學校加強教育；對外賣平臺等高違法率企業，將信息推送至行政主管部門及屬地交警中隊開展集中宣教。

此外，交通違法線索同步傳至公安交通集成指揮平臺，引導當事人至窗口處理。通過警務通終端執行“一次警告、二次罰款20元、三次罰款50元”的統一處罰標準。自去年11月17日實施處罰以來，首次違法后未再違法率超過80%。

全鏈“賦能”

實現交通管理閉環

無為交警積極開展“安全頭盔進企業、進學校”宣傳行動，共發布交通違法通報28期，涉及5351人次。創新“戴盔率、守法率兩指令”勤務模式，常態監測25個城區路口及18個國省道重點路口。依托道路交通安全生產委員會平臺，組建縣級事故深度調查專班，健全“問題推送—跟蹤督辦—整改銷號”全流程機制。

同時，堅持復盤問責，對每起亡人交通事故開展現場復盤，深入剖析事故背后深層次問題，依托無為市維穩安保指揮部精準下達工作指令。累計完成電動自行車事故深度調查33起，通報違法生產、銷售、改裝典型案例3起。推動源頭治理方面，新增機非隔離護欄12處，優化路口沖突點3處，增設右轉專用信號燈3處，系統化提升道路安全防護水平。